Canadá – Sabina Gold & Silver Corp. proporciona una actualización sobre los avances del desarrollo de la mina Goose en el Distrito Back River Gold de la Compañía en Nunavut, 100% propiedad de la Compañía. Canadá. La mina Goose es la primera mina de la compañía en el distrito de oro de Back River de 80 km de largo, un distrito minero multigeneracional con una dotación demostrada de oro de clase mundial de alto grado. La finalización del transporte marítimo de verano de 2022 nos permite mantener nuestro cronograma planificado para que la construcción completa comience en 2023”, dijo Bruce McLeod, presidente y director ejecutivo.
“Con el transporte marítimo completo, ahora nos estamos preparando para 2023, que incluye la construcción de nuestro Winter Ice Road para transportar equipos y suministros al sitio de Goose a principios de la primavera del próximo año. Las obras civiles están completas en el área de colocación de la planta y estamos listos para la preparación de los cimientos antes de la construcción de hormigón y acero el próximo verano. El desbroce previo continúa en el tajo Echo con el primer mineral encontrado. Estamos emocionados de avanzar en la construcción completa de nuestra mina inicial en el distrito de oro de Back River”.
Adquisiciones y transporte marítimo
Un componente importante de la estrategia de eliminación de riesgos de la Compañía para el Proyecto se centró en la adquisición temprana que ha mitigado las presiones de aumento de costos y los retrasos en la cadena de suministro. Para julio de 2022, la Compañía se había comprometido con aproximadamente el 75 % de la adquisición total del Proyecto: la atención se centró en los elementos de construcción prioritarios para la entrega en el transporte marítimo de este año. Estos artículos incluyen equipos y suministros para el trabajo de hormigón en el sitio y la construcción de estructuras de plantas y edificios auxiliares y envolventes de edificios. El programa de transporte marítimo de 2022 incluyó embarcaciones de los centros de envío Este y Oeste en Becancour y Hay River, respectivamente.
Para el transporte marítimo de 2022, Sabina envió y recibió aproximadamente 12 500 toneladas métricas («TM») de productos secos a través de 2 buques de carga y 8 barcazas oceánicas, compuestas principalmente por:
el resto del complejo de alojamiento permanente / cocina comedor / administración de la fase 1 (280 personas); Construcción de oficinas y equipos; Materiales de construcción a granel (cemento, barras de refuerzo y todo el acero estructural de la envolvente del edificio); Seleccionar disciplina materiales de construcción (tuberías, cable eléctrico y charola, tanques, chutes, transportadores, etc); Construcción de grúas OH, planta de emulsión, generadores principales, Edificios auxiliares, capacidad adicional de almacenamiento de combustible, repuestos para flotas mineras; y Equipo WIR adicional y equipo de minería.
Además, Sabina completó con éxito la entrega y descarga de 9,2 millones de litros de combustible diésel a granel en nuestro tanque de almacenamiento en la instalación portuaria.
Como se informó anteriormente, Sabina también adquirió su instalación de alojamiento permanente de 500 camas con la primera fase de 280 camas entregadas a la instalación portuaria, que es mayor que los requisitos de personal del campamento para 2023. Las 220 camas restantes requeridas para las operaciones estaban programadas para ser entregadas este año, pero con el retraso en el inicio del transporte marítimo desde el oeste debido en parte a las inundaciones en Hay River esta primavera, el saldo del campamento no se entregó. Si se requiere un desbordamiento en 2023, Sabina puede utilizar su campamento de exploración existente de 100 camas en Goose.
Aproximadamente 2.301 TM de las 3.400 TM de carga ordenadas para entrega desde el oeste se consideraron críticas para el cronograma. Sabina recibió aproximadamente 2283 TM de carga crítica en la instalación portuaria en 2022, también debido al retraso en el inicio del transporte marítimo. Las 18 TM restantes de carga prioritaria necesaria se componen de acero estructural y consumibles de soldadura para los tanques de granja de combustible adicionales de 15 millones de litros que se construirán en la instalación portuaria y Goose. Estos artículos restantes se pueden entregar al sitio por vía aérea.
Se han emitido órdenes de compra comprometidas para todos los paquetes de tiempo de entrega prolongado (con entrega de 10 semanas o más) y el Proyecto ahora tiene un 90 % de adquisición, con un objetivo de compromiso del 95 % de todos los paquetes para fines de noviembre de 2022 .
Camino de hielo de invierno («WIR»)
Sabina ha firmado un contrato de construcción y mantenimiento con Nuna Logistics para el Winter Ice Road 2022/2023. Nuna es el mayor contratista de construcción civil pesada, movimiento de tierras y caminos de hielo invernal propiedad de los inuit en Canadá. Desde 1993, Nuna ha construido la mayoría de las carreteras de acceso al hielo en sitios mineros y de exploración de Nunavut y los Territorios del Noroeste. Su profundo conocimiento de las operaciones del norte les permite movilizar, construir y mantener la infraestructura confiable requerida para operaciones continuas y rentables en regiones aisladas del norte de Canadá.
Los preparativos para el WIR de Sabina están en marcha con la construcción de dos cabezas (desde la instalación portuaria y el sitio de Goose) de la carretera que comenzará en diciembre de 2022. Se espera que las operaciones de transporte comiencen en febrero de 2023 con un traslado anticipado de 1500 cargas del MLA a Goose .
Desarrollo subterráneo
El desarrollo subterráneo continúa avanzando con aproximadamente 1200 metros completos y comenzando el primer acceso lateral a la Zona Umwelt. Han comenzado los preparativos para el desarrollo del primer aumento de ventilación, así como la perforación de exploración subterránea de la zona de Umwelt.
Preparación para la construcción 2023
Las actividades de construcción planificadas en 2023 se centrarán en gran medida en la construcción de envolventes/marcos y hormigón perimetral. Sin embargo, con las adquisiciones ahora sustancialmente completas, Sabina tiene la intención de evaluar el cronograma de construcción detallado e identificar posibles mejoras en el tiempo para la entrega de alcances de trabajo específicos.
(Fuente: Nota de Prensa – Sabina Gold & Silver Corp.)
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